Теленият опънат маркуч няма да бъде корозирал мигновено при контакт с маслени петна. Степента на корозия зависи от вида на маслото, продължителността на контакта и технологията на материала на маркуча. Краткотраен-контакт с чисто леко двигателно масло и смазочно масло няма да причини повреда, ако бъдат почистени навреме. Независимо от това, кухненско димно масло, отработено двигателно масло, емулгирано масло и смесено масло за кетъринг, често срещани в ежедневните и промишлени сценарии, непрекъснато ще причиняват двойна прогресивна повреда на външната стена на пластмасовата тръба и вътрешната рамка от стоманена тел, след като се натрупат за дълго време.
Първо, маслените петна увреждат основния материал на маркуча. Тръбната стена на повечето разтегливи маркучи използва полимерни гъвкави материали като PVC, PE и EVA. Тези материали издържат относително добре на чиста грес, но не могат да устоят на примеси-смесено масло. Петна от кухненско масло съдържат остатъци от храна, киселинни-основни соли и окислени при висока-температура примеси; индустриалното масло съдържа сулфиди, оксиди и химически добавки. Тези примеси проникват в повърхността на стената на тръбата и разрушават молекулярната структура на материалите. Дългосрочното-натрупване на мазнини прави стената на тръбата лепкава, мека, обезцветена и лющеща се. Издръжливостта на материала продължава да намалява, последвано от втвърдяване и крехкост, така че лесно се появяват пукнатини и счупвания по време на разтягане и прибиране, което води до изтичане на въздух или вода и загуба на функционалност. Освен това маслото абсорбира прах и образува упорита мазнина, здраво залепнала в тръбните гънки, като допълнително ускорява стареенето на материала.
Второ, маслените петна увреждат основната стоманена телена рамка, основната причина за повреда на маркуча. Повечето вътрешни стоманени проводници имат поцинкована обработка против -ръжда, а повърхностното поцинковано покритие служи като защитен слой на сърцевината. Маслото е херметично; след като бъде прикрепен към стоманени проводници, той напълно изолира въздуха и абсорбира влагата в атмосферата, образувайки запечатана влажна микро-корозионна среда върху повърхностите на стоманените проводници. Скоростта на ръждясване се увеличава многократно в сравнение със сухи условия. Киселинни и алкални примеси в маслото непрекъснато разяждат поцинкованото покритие, предизвиквайки лющене на покритието, петниста ръжда и окисляване на стоманените проводници. Стоманените телове постепенно изтъняват и губят здравина. Ръждивите стоманени проводници образуват грапави петна от ръжда, които непрекъснато трият и ожулват вътрешната стена на тръбата, причинявайки перфорация и счупване. Деформираните ръждясали стоманени проводници също водят до телескопично задръстване и лоша устойчивост на маркуча.
В допълнение, дългосрочно{0}}натрупаното масло размножава бактерии и мухъл, като допълнително разяжда материалите на тръбите и ускорява стареенето. Трябва да се отбележи, че маркучите с удебелени високо-качествени покрития и хранителни-материали се характеризират с по-голяма устойчивост на корозия в маслото, докато евтините-маркучи с тънки покрития и рециклирани суровини са уязвими към корозия в маслото. При ежедневна употреба навременното почистване, промиване и изсушаване след контакт с масло може ефективно да избегне корозията и да подобри издръжливостта. Ако се постави в мазна среда без поддръжка, очевидни щети от корозия ще се появят в рамките на няколко месеца.